Un design approprié et une gestion adéquate du réseau de distribution permettent non seulement de répondre aux attentes des clients, mais aussi de garantir un service de haute qualité tout en réduisant les coûts logistiques globaux. L’objectif du réseau de distribution est de définir le niveau de contrôle des flux, les connexions logistiques entre fournisseurs/usines, usines/marchés, et les relations éventuelles avec les 3PL (prestataires logistiques tiers).
Quels sont les éléments qui influencent la configuration du réseau de distribution ? Fondamentalement, il y en a quatre :
- Les attributs de la marchandise (par exemple, densité de poids et de valeur, périssabilité, obsolescence, etc.)
- Les caractéristiques spatio-temporelles de la demande (par exemple, la localisation des points d’origine et de livraison, la saisonnalité, etc.)
- Le niveau de service (par exemple, le temps de cycle, la disponibilité, la fréquence de livraison, la taille des lots, la ponctualité, la fiabilité, etc.)
- Les coûts logistiques (transport, entrepôts, main-d’œuvre, coût des espaces)
Les étapes méthodologiques pour définir le réseau de distribution sont les suivantes :
- La déclaration des objectifs de service et leur déclinaison au sein de la chaîne d’approvisionnement
- La définition des politiques de gestion des stocks
- Le nombre de niveaux dans le réseau
- Le nombre de dépôts par niveau
- La localisation, le type et la taille des dépôts
- L’allocation des stocks de sécurité
- Les décisions de faire en interne ou d’externaliser
Les types de réseaux logistiques sont :
- Réseau à un niveau : Cela garantit une bonne couverture et un stock complet (la commande du client est satisfaite à partir du stock présent dans l’entrepôt central), avec des coûts réduits en matière d’entreposage, de manutention et de systèmes d’information grâce aux économies d’échelle. Cependant, l’éloignement inévitable de l’entrepôt central par rapport à certains clients entraîne soit des coûts de distribution plus élevés, soit une baisse du niveau de service en termes de délais de livraison.
- Réseau à deux niveaux : Cela garantit un service élevé en raison d’un délai de livraison raccourci, mais complique considérablement la prévision de la demande et la localisation des stocks. Le fractionnement des marchandises entre plusieurs entrepôts périphériques entraîne des coûts plus élevés de manutention (double manipulation), de stocks (réplication de certains articles), de systèmes d’information et de navettes (entre entrepôts centraux et périphériques). Cependant, le coût de la distribution secondaire est plus faible (grâce à la proximité des entrepôts périphériques avec les clients). Les entrepôts périphériques permettent de rationaliser les transports entrants depuis le niveau supérieur du réseau (entrepôts centraux ou fournisseurs) et d’être proches des points de livraison. Les entrepôts périphériques contiennent les stocks nécessaires pour répondre à la demande des clients finaux dans leur zone géographique. Le réapprovisionnement des stocks peut se faire soit en mode pull soit en mode push à partir de l’entrepôt central.
- Réseaux mixtes : Les caractéristiques principales sont celles des réseaux à deux niveaux. De plus, il peut y avoir des connexions directes entre l’usine et le client, des connexions entre l’entrepôt central et le client, l’utilisation de points de transit (des plateformes où les marchandises provenant de l’entrepôt central arrivent en chargements complets et sont ensuite triées et transférées dans des véhicules plus petits pour la livraison locale), et l’utilisation des logiques de Cross Docking (la commande du client est satisfaite directement par le fournisseur, qui envoie une commande massive à l’entrepôt central, lequel se charge ensuite de répartir le matériel “pré-allouée” aux différents points de livraison).
