Externalisation

Les contrats de transport et les contrats de prestation de services logistiques peuvent prendre des formes très différentes pour définir la rémunération des entreprises qui assurent la distribution et le transport des marchandises d’un donneur d’ordre. Le tarif peut être construit par unité de charge transportée, par expédition, par ligne de transport, selon la distance parcourue, le poids, le volume, les conditions de chargement et de déchargement ou encore, dans certains cas, en pourcentage de la valeur de la marchandise transportée. Quelle que soit la méthode retenue, un principe reste essentiel : il faut suivre dans le temps le coût...

Jusqu’à il n’y a pas si longtemps, le commerce et la distribution des produits agricoles et alimentaires étaient influencés principalement par les conditions météorologiques, capables de garantir — ou non — la qualité des récoltes et l’abondance des biens à distribuer et à vendre. De plus en plus, cependant, ces dernières années, des facteurs macroéconomiques et géopolitiques sont intervenus et ont déplacé cet axe, entraînant une centralité croissante des chaînes d’approvisionnement et des supply chains dans cette hiérarchie. Les épidémies mondiales qui touchent l’élevage (de la grippe aviaire à la « vache folle », de la « peste porcine »...

Par Corrado Mariano On entend trop souvent parler d’efficience des processus sans en avoir une idée claire : l’efficience peut très simplement être représentée comme le rapport entre les coûts absorbés par un processus déterminé et les bénéfices de ce même processus ou, plus généralement, entre les moyens utilisés et le degré auquel les objectifs sont atteints. Un processus déterminé, en d’autres termes, fonctionne de manière efficiente lorsque, avec les outils à disposition, il n’est pas possible d’améliorer le niveau d’atteinte des buts / outputs souhaités. Le concept / la définition d’efficience est évidemment applicable à tout type de processus,...

Par Arianna Seghezzi Le pic des flux provoqués par les initiatives promotionnelles du Black Friday, Cyber Monday et du Singles’ Day, mais aussi par les fêtes de fin d’année avec leurs cadeaux, ont remis en lumière un sujet majeur dans le monde de la logistique : la livraison des colis achetés en ligne. La livraison du dernier kilomètre (ou last-mile delivery) consiste à livrer les commandes en ligne directement au client final. Dans sa version « traditionnelle », elle est effectuée par des véhicules utilitaires généralement alimentés au diesel, qui effectuent les fameux « delivery tours » (tours de livraison),...

En 2025, le marché de la logistique de tiers (3PL) continue d'évoluer rapidement, porté par des innovations technologiques, la durabilité environnementale et les changements dans les chaînes d'approvisionnement mondiales. Le secteur est en bonne santé et en constante croissance : selon les estimations, il atteindra une valeur de 117,6 milliards de dollars d'ici la fin de l'année, avec un taux de croissance annuel composé (CAGR) de 3,67 % prévu jusqu'en 2030. Répartition des investissements Les investissements sont principalement répartis entre le transport de marchandises, la distribution et la logistique interne. Le secteur du transport de marchandises domine le marché, représentant...

Faire face à un appel d'offres Le processus d'achat de produits ou de services liés aux activités logistiques est généralement effectué par les entreprises de manière discontinue (seulement quelques fois dans l'histoire de l'entreprise). C'est précisément pour cette raison que les compétences spécifiques et la méthode d'approche de l'appel d'offres sont, pour la plupart des entreprises, en dehors de leur savoir-faire spécifique qui, au contraire, se concentre à juste titre sur les capacités de conception, de production et de vente de leurs produits. Les achats liés à la logistique ont cependant presque toujours une importance considérable tant en termes de...

Dans un précédent article, nous avons introduit le sujet de l'externalisation pour les entreprises qui vendent en ligne. Ce sujet est également très complexe, et dans cet article, nous essaierons de nous limiter aux aspects concernant ce canal de vente particulier. Souvent, les entreprises font appel à des prestataires de services logistiques intégrés, également appelés 3PL (Third Party Logistic Service Provider); en général, leur utilisation peut être prévue pour : Les laisser effectuer toutes les activités opérationnelles, y compris la gestion des produits, l'activité après-vente et la gestion des retours (dans ces cas, on parle généralement de sociétés 4PL...) Figure...