Supply chain

Dans le Business Model Canvas, les partenaires clés occupent une place essentielle dans la construction du modèle économique d’une entreprise. Cette notion prend une importance particulière lorsque certaines activités logistiques ou de transport sont confiées à des prestataires externes. Un opérateur logistique ou un transporteur ne doit en effet pas être considéré comme un simple fournisseur chargé d’exécuter une prestation au meilleur prix. Par sa capacité à respecter les délais, à absorber les variations de volume, à assurer la qualité des opérations et à représenter l’entreprise lors des livraisons, il participe directement à la proposition de valeur offerte au client...

À quelques semaines de l'ouverture, la première édition internationale du salon Transports & Logistics Intralogistics 360 Meetings dévoile la seconde conférence de son programme. Partenaire média officiel de l'événement, Logistique Performante poursuit sa couverture et revient sur ce qui fait de ce rendez-vous, prévu du 7 au 9 septembre 2026 au Beurs Van Berlage d'Amsterdam, un carrefour stratégique pour toute la filière. Après avoir annoncé son partenariat avec le TLM en juin dernier, Logistique Performante continue d'accompagner la montée en puissance de cette première édition néerlandaise. Le programme se précise, et la seconde conférence vient d'être révélée. Une seconde conférence...

« L'anticipation remplace la réaction : les entreprises les plus performantes détectent les incidents avant qu'ils n'impactent leurs clients. » Dans la supply chain, le transport aval constitue la dernière étape de la promesse client. C’est lui qui concrétise, chez le destinataire final, tout le travail réalisé en amont sur les stocks et dans l’entrepôt. Pourtant, un constat s’impose : le transport se complexifie aujourd’hui plus vite que la capacité des entreprises à le piloter. C’est le thème développé par Guillaume Vermet, Head of Customer Success Manager chez TDI, lors du Smart Webinaire « Stocks, entrepôt et transport : le...

« Dans un contexte où chaque retard coûte cher et où la promesse client ne tolère plus l’approximation, l’entrepôt intelligent devient le levier décisif pour transformer la complexité logistique en avantage compétitif » Dans une supply chain performante, le stock, le transport et l’entrepôt ne peuvent plus être pensés séparément. Le stock permet de tenir la promesse faite au client. Le transport assure la livraison. Mais c’est l’entrepôt qui rend l’ensemble possible, en orchestrant la réception, le stockage, la préparation, la consolidation et l’expédition des marchandises. Dans le Smart Webinaire « Stocks, entrepôt et transport : le trio gagnant » de Logistique...

"La bonne solution n'est pas seulement celle qui optimise les coûts sur la carte : c'est celle dont les impacts ont été anticipés à 360 degrés" Repenser un réseau de distribution n’est pas un sujet à prendre à la légère. C’est un projet lourd, complexe, aux conséquences humaines, organisationnelles et financières fortes. C’est aussi le projet où les trois composantes de la performance logistique, les stocks, les entrepôts et le transport, interviennent côte à côte et doivent être arbitrées ensemble. C’est le thème développé par Benoît Cudel, Senior Partner Consultant chez SIMCO Consulting France, lors du Smart Webinaire « Stocks,...

« La complexité a changé de nature. La performance ne consiste plus seulement à optimiser des maillons, mais à piloter les bons arbitrages à l’échelle de toute la chaîne. » Dans une organisation logistique classique, les stocks, l’entrepôt et le transport sont souvent pilotés comme trois étapes successives : on vérifie le stock, on prépare la commande, on emballe, on expédie, puis on livre le client. Cette logique séquentielle reste indispensable sur le terrain, car une commande ne peut pas être expédiée avant d’avoir été préparée. Mais dans un environnement omnicanal, marqué par les aléas, les délais courts et les promesses clients...

DNV a vérifié le Rapport d’Empreinte Carbone 2025 conformément à la norme UNE EN ISO 14064-1:2019. Le processus couvre les émissions directes, l’énergie importée et d’autres émissions indirectes de la chaîne de valeur. AR Racking a actualisé la vérification de son Empreinte Carbone d’Organisation correspondant à l’année civile 2025, renforçant ainsi son engagement en faveur d’une gestion environnementale rigoureuse, transparente et orientée vers l’amélioration continue. L’audit, réalisé par DNV en avril 2026, a été mené conformément à la norme UNE EN ISO 14064-1:2019. Le rapport vérifié couvre les émissions directes de l’organisation, les émissions indirectes issues de l’énergie importée, ainsi...

Selon la Fevad, plus de 2,8 milliards de colis ont été expédiés en France en 2025, soit une hausse de 6,3 % en un an. Une croissance qui met une pression inédite sur le dernier kilomètre, devenu un enjeu stratégique autant qu'opérationnel pour les entreprises. Philippe Adjadj, Directeur de l'Expérience Client de TDI et Directeur Marketing de MyTower, revient sur les défis de la distribution capillaire et sur le rôle central de la technologie dans cette transformation. 1 - Quels sont aujourd'hui les principaux défis pour les entreprises qui gèrent les expéditions urbaines et la distribution capillaire ? L’e-commerce a...

La planification de la supply chain consiste à transformer les prévisions commerciales en un plan réaliste d’approvisionnement, de production, de stockage et de distribution. Son objectif n’est pas de prédire l’avenir avec une précision absolue. Il s’agit plutôt d’anticiper les besoins, d’identifier les contraintes et de prendre suffisamment tôt les décisions nécessaires pour maintenir le niveau de service tout en maîtrisant les stocks et les coûts. Une entreprise peut disposer de bonnes prévisions et rencontrer malgré tout des difficultés si ses capacités de production, ses fournisseurs, ses entrepôts ou ses moyens de transport ne sont pas alignés avec la demande....

Transports & Logistics Intralogistics 360 Meetings 2026 : le rendez-vous business de la logistique européenne s'installe aux Pays-Bas Dans un secteur logistique en pleine mutation, où la digitalisation, l'automatisation et l'intelligence artificielle redéfinissent les modèles opérationnels, trouver le bon partenaire au bon moment est devenu un enjeu stratégique. C'est précisément la promesse du TLM, Transports & Logistics Intralogistics 360 Meetings, qui s'installe pour la première fois aux Pays-Bas les 7, 8 et 9 septembre 2026 au Beurs Van Berlage d'Amsterdam. Un format éprouvé qui s'exporte en Europe Le TLM n'est pas un salon comme les autres. Fort de plus de...