Supply chain

Dans un contexte où la visibilité, la flexibilité et la résilience deviennent incontournables pour les supply chains et la logistique, le développement et l’adoption de nouveaux paradigmes numériques s’accélèrent. Parmi eux, l’intelligence artificielle occupe une place centrale dans les débats, en raison de sa capacité à aider les managers et les entreprises logistiques à relever les défis croissants du secteur. Le sujet sera abordé le 3 décembre en Espagne, au Port de Barcelone, à l’occasion du premier Community Workshop de l’European Logistics Observatory. La rencontre proposera un panorama de la recherche sur la manière dont les acteurs de l’écosystème logistique...

Chez Renault, le stock ne se compte plus en jours, mais en heures. Avec moins de 24 heures d’approvisionnement disponibles, une tolérance de 30 minutes sur les arrivages et un retard de plus de quatre heures susceptible de perturber une ligne de production, la performance transport devient un enjeu directement lié à la continuité industrielle. Avec plus de 3 500 camions circulant chaque jour sur les routes européennes, la moindre défaillance logistique peut avoir des conséquences importantes. Face à cette complexité, l’enjeu n’est plus seulement de réagir aux aléas, mais de pouvoir les simuler avant qu’ils ne surviennent. Passer de...

Aujourd'hui, le suivi des expéditions ne se limite plus à répondre à la question « Où est mon colis ? ». Pour les entreprises qui travaillent avec plusieurs transporteurs, l'enjeu est surtout de disposer d'une information fiable, homogène et exploitable en temps réel. Entre la multiplication des flux, la diversité des formats de données et la nécessité d'informer rapidement les clients, le tracking est devenu un véritable levier de performance opérationnelle et de qualité de service. C'est précisément pour relever ce défi que TDI propose son webhook tracking. Qu'est-ce qu'un webhook tracking ? Le webhook tracking est un mode de...

Les derniers mois ont confirmé à quel point l’environnement économique évolue rapidement. La succession d’événements imprévus ayant perturbé et profondément transformé le fonctionnement des chaînes d’approvisionnement internationales montre que l’économie mondiale traverse des changements structurels qui redéfinissent le cadre dans lequel les entreprises prennent leurs décisions stratégiques à long terme. Évolutions géopolitiques, économiques, réglementaires et sociales se combinent désormais à l’accélération de l’innovation technologique. Celle-ci influence déjà les modes de consommation, les dynamiques de production et les pratiques de gestion de la supply chain. Ensemble, ces transformations modifient les circuits d’approvisionnement et de distribution, la disponibilité de ressources essentielles —...

Dans un contexte marqué par l’instabilité géopolitique, la volatilité économique, la pression réglementaire et la transformation profonde des modèles d’approvisionnement et de distribution, la logistique et les supply chains européennes doivent aujourd’hui faire face à des défis de plus en plus complexes et interdépendants. À la nécessité de garantir la continuité des opérations, l’efficacité et la maîtrise des coûts s’ajoutent désormais de nouvelles priorités stratégiques : renforcer la résilience des chaînes d’approvisionnement, mieux gérer les risques, accélérer la transition vers des modèles plus durables et adopter des solutions numériques capables d’améliorer la visibilité, la réactivité et la prise de décision...

Automatiser un entrepôt, déployer un WMS, fiabiliser les prévisions ou revoir un schéma de transport peut générer des gains importants. Mais une transformation supply chain ne produit pleinement ses effets que lorsque les équipes comprennent les objectifs, disposent de standards clairs, maîtrisent les outils et peuvent agir sur les problèmes rencontrés au quotidien. La question de l’engagement n’est donc pas un sujet périphérique réservé aux ressources humaines. Dans les opérations logistiques, elle touche directement la qualité d’exécution, la sécurité, la productivité, le taux de service et la capacité de l’organisation à progresser dans la durée. Le sujet est particulièrement pertinent...

Ajouter un nouveau transporteur à son système d'information peut sembler être un projet technique relativement simple : connecter une API, transmettre les données d'expédition, récupérer une étiquette et intégrer les informations de suivi. Pourtant, cette vision ne reflète qu'une partie de la réalité. Derrière chaque nouvelle intégration se cachent des développements spécifiques, des tests, de la maintenance et des évolutions à gérer dans le temps. À mesure que les entreprises diversifient leur panel de transporteurs pour répondre aux attentes de leurs clients, accompagner leur croissance ou s'implanter sur de nouveaux marchés, la complexité technique augmente. Le véritable coût d'une intégration...

Dans le Business Model Canvas, les partenaires clés occupent une place essentielle dans la construction du modèle économique d’une entreprise. Cette notion prend une importance particulière lorsque certaines activités logistiques ou de transport sont confiées à des prestataires externes. Un opérateur logistique ou un transporteur ne doit en effet pas être considéré comme un simple fournisseur chargé d’exécuter une prestation au meilleur prix. Par sa capacité à respecter les délais, à absorber les variations de volume, à assurer la qualité des opérations et à représenter l’entreprise lors des livraisons, il participe directement à la proposition de valeur offerte au client...

À quelques semaines de l'ouverture, la première édition internationale du salon Transports & Logistics Intralogistics 360 Meetings dévoile la seconde conférence de son programme. Partenaire média officiel de l'événement, Logistique Performante poursuit sa couverture et revient sur ce qui fait de ce rendez-vous, prévu du 7 au 9 septembre 2026 au Beurs Van Berlage d'Amsterdam, un carrefour stratégique pour toute la filière. Après avoir annoncé son partenariat avec le TLM en juin dernier, Logistique Performante continue d'accompagner la montée en puissance de cette première édition néerlandaise. Le programme se précise, et la seconde conférence vient d'être révélée. Une seconde conférence...

« L'anticipation remplace la réaction : les entreprises les plus performantes détectent les incidents avant qu'ils n'impactent leurs clients. » Dans la supply chain, le transport aval constitue la dernière étape de la promesse client. C’est lui qui concrétise, chez le destinataire final, tout le travail réalisé en amont sur les stocks et dans l’entrepôt. Pourtant, un constat s’impose : le transport se complexifie aujourd’hui plus vite que la capacité des entreprises à le piloter. C’est le thème développé par Guillaume Vermet, Head of Customer Success Manager chez TDI, lors du Smart Webinaire « Stocks, entrepôt et transport : le...