Conception et amélioration

Mesurer la performance d’un entrepôt ne consiste pas uniquement à compter le nombre de commandes préparées ou de palettes expédiées. Un site logistique peut afficher une productivité élevée tout en générant des erreurs, des retards, des ruptures de stock ou des coûts excessifs. À l’inverse, une baisse ponctuelle du volume traité peut être liée à une amélioration de la qualité, à une réorganisation des emplacements ou à la mise en place de nouvelles procédures de sécurité. Pour obtenir une vision réellement utile, il est donc nécessaire de suivre un nombre limité d’indicateurs couvrant la qualité, les délais, les coûts, les...

« Dans un contexte où chaque retard coûte cher et où la promesse client ne tolère plus l’approximation, l’entrepôt intelligent devient le levier décisif pour transformer la complexité logistique en avantage compétitif » Dans une supply chain performante, le stock, le transport et l’entrepôt ne peuvent plus être pensés séparément. Le stock permet de tenir la promesse faite au client. Le transport assure la livraison. Mais c’est l’entrepôt qui rend l’ensemble possible, en orchestrant la réception, le stockage, la préparation, la consolidation et l’expédition des marchandises. Dans le Smart Webinaire « Stocks, entrepôt et transport : le trio gagnant » de Logistique...

La méthode Parts to Picker fait partie des solutions les plus avancées pour optimiser le processus de picking en entrepôt. Contrairement aux systèmes traditionnels, dans lesquels les opérateurs se déplacent pour prélever les produits, cette approche consiste à amener automatiquement les unités de charge vers le poste de préparation. Ce système permet de réduire les déplacements, de limiter les efforts physiques des opérateurs et d’améliorer la productivité globale des opérations logistiques. Il contribue également à accroître la précision du picking, à optimiser l’utilisation de l’espace et à renforcer la sécurité dans l’entrepôt. Qu’est-ce que la méthode Parts to Picker ?...

Les AGV séduisent de plus en plus d'industriels. Face aux enjeux de productivité, de traçabilité, de sécurité et de pénurie de main-d'œuvre, ils permettent d'automatiser de nombreux flux internes sans transformer complètement l'usine. Mais comment savoir si un flux est réellement pertinent à automatiser ? La question s'est notamment posée chez Sveltic, spécialiste des plats cuisinés, qui souhaitait fiabiliser l'évacuation de ses palettes en fin de ligne tout en améliorant sa traçabilité. Avant de déployer une solution AGV, une analyse approfondie des flux a permis d'identifier les opérations les plus adaptées à l'automatisation. Voici les 5 questions essentielles à se...

Trouver le bon entrepôt logistique au bon moment reste, pour beaucoup d'entreprises, un processus long, coûteux et incertain. Dans un marché français de l'immobilier logistique encore largement opaque, où les données sont dispersées, les disponibilités difficiles à fiabiliser et les interlocuteurs nombreux, une recherche peut facilement s'étirer sur plusieurs mois. C'est précisément ce problème que l'intelligence artificielle commence à résoudre. Un marché structurellement fragmenté L'immobilier logistique souffre d'un déficit d'information chronique. Contrairement à l'immobilier résidentiel ou aux bureaux, le marché des entrepôts ne dispose pas de bases de données consolidées et accessibles. Les informations sur les propriétaires, les locataires, les...

Face à la croissance des volumes, à la multiplication des références, à la pression sur les délais de livraison et à la difficulté croissante de recruter du personnel en entrepôt, de nombreuses entreprises s’interrogent sur le niveau d’automatisation le plus adapté à leurs opérations logistiques. Parmi les solutions disponibles, les systèmes « Goods-to-Person » — ou GTP — occupent une place de plus en plus importante. Leur principe est simple : au lieu de demander aux opérateurs de parcourir les allées pour prélever les articles, ce sont les produits qui sont acheminés automatiquement jusqu’aux postes de préparation. Cette approche permet...

Des réseaux multi-dépôts à piloter avec méthode Les réseaux de distribution complexes deviennent de plus en plus fréquents, y compris pour les entreprises italiennes, en particulier pour celles qui s’ouvrent davantage à l’exportation et doivent donc faire face à une géographie de clientèle plus étendue, ou pour celles qui se développent par acquisitions successives, héritant ainsi de structures de réseau préexistantes et se retrouvant, pour des périodes plus ou moins longues, à fonctionner selon une logique multi-dépôts. Naturellement, si l’on n’y est pas contraint pour des raisons liées à la rapidité du service ou à l’économie des coûts globaux de...

Certaines études, menées auprès de responsables logistiques au sujet des politiques jugées prioritaires pour accroître la compétitivité, ont mis en évidence, en tête des préférences, l’amélioration continue, fondée sur la recherche de la performance maximale des processus et des technologies existants. Ce n’est qu’en second lieu, même si cela reste loin d’être négligeable, que le recours à de nouvelles technologies est envisagé. Comme c’est souvent le cas, il n’est pas possible de faire un choix de principe en opposant amélioration continue et innovation ; il faut évaluer chaque situation individuellement afin de déterminer à quoi donner la priorité. Quoi qu’il...

L’entrepôt moderne, soumis aux lois du marché qui imposent fortement efficacité, qualité de service et maîtrise des coûts, réagit en augmentant ses performances afin de rester compétitif. Les voies suivies pour faire face à ces enjeux sont principalement au nombre de trois : 1. L’automatisation de la manutention des matériaux Il s’agit d’une voie limitée aux installations de grande dimension en matière de flux et/ou de stocks, ou à des conditions ergonomiques et opérationnelles particulières. Elle est presque toujours exigeante sur les plans financier, technique, conceptuel et en matière de délais de réalisation. Toutefois, lorsque les conditions le permettent, les...

Les entrepôts de distribution sont aujourd’hui des systèmes complexes, dans lesquels les équipements, les processus, les données, les logiciels et l’organisation du travail doivent fonctionner de manière coordonnée. Leur performance ne dépend donc pas uniquement de la qualité des installations ou du niveau d’automatisation. Elle repose également sur la cohérence des flux, la fiabilité des informations, la maîtrise des opérations et la capacité à mesurer les résultats. Les observations présentées dans cet article concernent principalement des entrepôts de distribution d’une superficie comprise entre 5 000 et 15 000 m², fonctionnant selon une logique de préparation de commandes de type « homme vers le produit »....