Par Gianpaolo Albertoni

Le niveau d’automatisation dans un entrepôt définit les opérations qui y sont réalisées : nous avons des entrepôts manuels (où les opérations sont entièrement réalisées par des opérateurs humains sans l’aide de systèmes automatisés), semi-automatisés (caractérisés par l’intégration de technologies telles que des systèmes de picking assisté, des transporteurs et des solutions de gestion d’entrepôt (WMS) pour soutenir les opérateurs), automatisés (avec l’implémentation de systèmes tels que les transstockeurs pour palettes et les systèmes de transport automatisés, réduisant ainsi considérablement l’intervention humaine) et entièrement automatisés (c’est-à-dire des systèmes où des robots et des technologies avancées gèrent de manière autonome le stockage et la collecte des marchandises, les livrant directement aux opérateurs aux postes de travail).

En 2024, l’adoption des systèmes “Goods-to-Person” (GTP) dans la logistique a enregistré une augmentation significative, reflétant une propension croissante vers l’automatisation avancée pour optimiser l’efficacité opérationnelle.

Cette technologie (qui prévoit le prélèvement automatisé des produits en entrepôt et leur livraison à l’opérateur qui conditionnera la commande) réduit le travail manuel, la manutention des produits, augmentant ainsi l’efficacité, la précision des commandes et la sécurité des hommes et des marchandises.

Malgré l’augmentation de l’adoption de systèmes de ce type, une partie considérable des entrepôts italiens continue d’opérer avec des processus manuels ou semi-automatisés.

Selon des données récentes, environ 80 % des entrepôts à l’échelle mondiale reposent encore sur des processus manuels, et l’Italie ne fait pas exception à cette tendance.

Concernant les coûts d’investissement, l’implémentation d’un système GTP peut varier considérablement en fonction de la complexité et de la taille de l’installation.

Bien qu’il n’existe pas de données spécifiques pour le contexte italien, à l’échelle mondiale, les coûts peuvent varier entre plusieurs centaines de milliers et plusieurs millions d’euros.

Ces investissements sont souvent justifiés par une augmentation significative de l’efficacité opérationnelle et une réduction des erreurs, ce qui améliore le retour sur investissement.

Nécessités opérationnelles

Tous les flux logistiques ne sont pas immédiatement adaptés pour tirer pleinement parti des avantages de ces systèmes.

Tout d’abord, il est nécessaire que ce flux soit caractérisé par des volumes élevés et constants : les systèmes GTP offrent les plus grands avantages dans les entrepôts avec de forts volumes de mouvements quotidiens, où il est nécessaire de gérer un grand nombre de commandes dans des délais réduits. La répétitivité et la standardisation des formats et des opérations permettent de tirer pleinement parti des capacités d’automatisation des systèmes GTP, réduisant l’intervention humaine à des tâches de supervision et de contrôle. Les entrepôts avec des flux saisonniers élevés ou une demande constante sont particulièrement adaptés à cette technologie.

Ensuite, il est important de disposer de structures adaptées à des densités de stockage élevées : la configuration d’un système GTP nécessite un espace bien organisé, où chaque unité de charge est facilement accessible par les robots ou les systèmes automatisés. Les entrepôts caractérisés par une densité de stockage élevée, comme les entrepôts verticaux ou multi-niveaux, sont idéaux pour intégrer des solutions similaires. Cette caractéristique permet d’exploiter au mieux l’espace disponible, réduisant les coûts immobiliers et maximisant l’efficacité du stockage.

Les systèmes Goods to Person optimisent particulièrement les performances lorsqu’un flux est caractérisé par une large variété de SKU : les systèmes GTP excellent dans la gestion des entrepôts avec une large gamme de codes gérés, surtout lorsqu’il existe une demande diversifiée pour chaque article et des indices de rotation variables. L’automatisation permet d’accéder rapidement aux SKU demandés, réduisant les temps de prélèvement et augmentant la vitesse d’exécution des commandes. De plus, l’organisation intelligente des SKU dans le système améliore encore la productivité.

Une autre caractéristique cruciale est la fréquence élevée de picking : un flux logistique avec une fréquence de picking élevée, notamment pour des commandes de petites tailles, s’adapte parfaitement aux systèmes GTP, qui sont conçus pour optimiser la collecte des articles, éliminant les temps morts associés aux déplacements des opérateurs et garantissant un rythme de travail continu.

Les systèmes automatisés sont également particulièrement adaptés aux besoins d’assortiment ou de consolidation complexes : lorsque le flux logistique prévoit la préparation de commandes complexes, comme des kits multi-SKU ou des personnalisations, les systèmes GTP peuvent simplifier considérablement le processus. La technologie permet de centraliser et organiser les activités de picking, réduisant les erreurs et améliorant la précision, optimisant la préparation des commandes et les volumes de charge.

La compatibilité du flux logistique avec des solutions numériques comme les logiciels de gestion d’entrepôt (WMS) ou les systèmes ERP est essentielle pour la mise en place réussie d’un système GTP. Ces outils permettent de coordonner les activités automatisées, de suivre les performances en temps réel et d’optimiser les opérations sur la base des données collectées.

Un flux logistique conçu pour garantir la sécurité et le bien-être des opérateurs bénéficie grandement de l’introduction des systèmes “Goods to Person”. La réduction des déplacements physiques, des opérations de levage manuel et des tâches répétitives contribue à améliorer les conditions de travail et à réduire les accidents du travail.

Un flux adapté à l’implémentation de systèmes GTP doit combiner des volumes élevés, une complexité dans la gestion des commandes, et une configuration de l’entrepôt orientée vers l’efficacité. Lorsque ces caractéristiques sont présentes, les systèmes “Goods-to-Person” représentent un investissement stratégique, capable d’améliorer significativement les performances logistiques et la compétitivité des entreprises sur le marché mondial.