Management

par Gianpaolo Albertoni On entend beaucoup dire que la pandémie a provoqué, en Italie aussi, l’explosion de l’e-commerce et, plus généralement, on ajoute souvent qu’il s’en est suivi une congestion mondiale de la chaîne d’approvisionnement. Je voudrais ici entrer davantage dans le détail en examinant, au contraire, à l’échelle locale les nouveaux défis qu’implique ce phénomène et la façon dont ce processus met à mal l’efficacité des méthodes traditionnellement utilisées pour gagner en efficience dans ce domaine. Le phénomène touche des chaînes de distribution de toutes tailles : les grands acteurs de la grande distribution (GDO) et les producteurs ont...

par Gianpaolo Albertoni Hangars des CEDI et pôles de production : structures énergivores Le thème de l’approvisionnement énergétique est on ne peut plus actuel et, en ce moment, l’élan moral, stratégique et professionnel pour orienter ses activités vers une plus grande durabilité se fait fortement sentir. Nous avons déjà parlé (et nous le ferons sans doute encore) des carburants alternatifs pour l’alimentation des flottes routières, mais les activités d’entrepôt, des centres de production et de distribution subissent elles aussi de manière importante l’impact du coût de l’énergie, et sont déstabilisées par l’oscillation actuelle de cette variable. Le simple chauffage hivernal...

par Massimiliano Manca Les outils de Quality Function Deployment permettent de planifier graphiquement et d’obtenir immédiatement la mesure de la satisfaction du client, sans devoir revenir en arrière sur les complexités des projets développés. Ces outils ont généralement l’avantage d’interpréter des aspects qualitatifs que le Client exprime comme nécessaires à la continuité du service offert, mais qui, à première évaluation, sont difficiles à traduire en actions d’entreprise. Parmi eux, la Maison de la Qualité (House of Quality) est un outil graphique très intuitif, que je juge utile lorsque l’on engage des processus d’amélioration du niveau de service logistique que l’on...

de Gianpaolo Albertoni Parmi les caractéristiques qu’une Supply Chain doit posséder pour être qualifiée de moderne et alignée sur les besoins du marché actuel, le concept d’élasticité se distingue. Sont dites « élastiques » les logistiques capables de réduire et d’étendre rapidement leurs capacités opérationnelles afin de se synchroniser à tout moment avec l’état réel de la demande : les variations saisonnières, les cycles naturels de chaque produit et, plus généralement, les oscillations du marché entraînent de fortes disparités dans les flux de travail que les structures et les équipes dédiées à la distribution doivent supporter. De plus en plus...

par Massimiliano Manca Dans plusieurs de mes articles précédents, j'ai insisté sur l'importance de la mesure précise de la CTQ (Critical to Quality) et de sa ligne de base (moyenne et écart type) : la variable correcte a la puissance de nous informer sur le fonctionnement du processus logistique spécifique examiné. Ainsi, la phase de Measure, telle qu'elle est définie, nous confronte déjà à la réalité du fonctionnement actuel du processus logistique. Celui-ci peut être ou non aligné avec les attentes du client (niveau de service) et/ou avec les besoins d'efficacité de l'entreprise. Prenons par exemple la donnée du lead...

par Corrado Mariano La répartition des coûts indirects de logistique. Les coûts de logistique distributive typiquement directs, donc imputables à chaque article, sont clairement les coûts d’expédition au client, ainsi que les droits de douane. Beaucoup d’autres coûts sont en revanche typiquement indirects et, par conséquent, il sera nécessaire de les allouer de la manière la plus correcte possible à travers l’identification du coefficient de répartition le plus approprié. Considérons le business case suivant. Une entreprise produit trois articles caractérisés par les volumes annuels de production, de vente et de stock moyen suivants (voir figure 3). Figure 3. Données de...

de Corrado Mariano Le niveau croissant de compétitivité de nombreux marchés, uni à l’arrivée sur les marchés mondiaux d’acteurs capables de produire à des coûts toujours plus compétitifs, a progressivement accru l’importance de la comptabilité analytique des coûts et de son utilisation dans les stratégies de pricing : seule une connaissance approfondie de ses propres coûts peut permettre de construire des modèles solides de définition des prix. La finalité de cette contribution est de comprendre le rôle des coûts logistiques dans les mécanismes de détermination du coût du produit et donc de calcul du prix. Après une brève introduction sur...

Les dirigeants de la Supply Chain expriment une frustration croissante face à l’écart entre ce qui serait possible à l’ère numérique et ce qui se produit réellement dans le quotidien du travail. Dans notre vie privée, nous vivons pleinement à l’ère digitale, mais il n’en va pas de même pour nos Supply Chains. Ces derniers temps, de nombreux séminaires portent sur les nouvelles tendances du marketing digital et les innovations du business numérique. Leur vision de l’avenir se résumerait à une fusion de robotique, de systèmes d’apprentissage et d’automatisation vocale : un monde où l’on a plus de « voix...

Philosophie de production lean Le concept de philosophie lean et celui d’industrie 4.0 naissent grâce au travail de l’ingénieur Taiichi Ohno, employé chez Toyota. Le constructeur automobile a donné naissance, entre 1950 et 1960, à une nouvelle manière de concevoir non seulement la logistique, mais aussi l’organisation de l’entreprise dans son ensemble, comme quelque chose de « léger » (lean en anglais), orienté vers l’élimination de tous les coûts superflus et gaspillages. Toyota, toutefois, n’a rien inventé, puisque l’idée de réduction des coûts et des gaspillages se retrouve déjà dans la logique Pull et celle du Just in Time. Taiichi...

Depuis quelque temps, les entreprises changent leur attitude quant aux méthodes à adopter pour rester rentables : elles passent d’une approche réactive à une approche proactive. La question que les entreprises se posent de plus en plus souvent est la suivante :« Combien faisons-nous bien ? Que pouvons-nous faire pour faire encore mieux ? » Grâce à une vision holistique des processus, les entreprises peuvent clairement voir quelles zones nécessitent une amélioration. Cette approche garantira que les personnes, les processus et les technologies travaillent conjointement pour aider l’entreprise à être efficace. L’amélioration des processus d’une supply chain est fortement impactée...