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UNITÉS DE CHARGE LOGISTIQUE
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UNITÉS DE CHARGE LOGISTIQUE

Dans l'entrepôt, on parle généralement d'Unités de Charge (UdC) de second niveau pour les distinguer de celles de premier niveau (colis contenant les produits) et de celles de troisième niveau (conteneurs, caisses mobiles, etc. pour les transports). Nous pouvons généralement les diviser en deux grandes catégories : unités palettes et conteneurs adaptés au stockage sur des rayonnages pour palettes ou similaires et à déplacer avec des chariots élévateurs ou automatiquement. On fait généralement référence aux normes 800 x 1.200 mm. conteneurs et caisses en tôle ou en plastique adaptés au stockage sur des rayonnages à étagères ou à tablettes à...
GESTION DES STOCKS
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GESTION DES STOCKS

Pour cet approfondissement, nous remercions Simco Consulting La gestion des stocks fait partie de la gestion du flux des matériaux dans un processus logistique/de production et son objectif est de minimiser le coût de maintien des produits en stock, tout en garantissant un approvisionnement adéquat des flux de production et de vente. La gestion des stocks implique une certaine quantité d'articles accumulés pour être mis à la disposition d'un utilisateur, afin qu'il les utilise selon ses besoins. Les stocks sont un réservoir de compensation qui permet de créer un lien flexible entre les phases adjacentes du processus de production, mais...
Rupture des stocks
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RUPTURE DES STOCKS

La gestion des stocks dans un processus de production et logistique est l'une des pratiques fondamentales pour tenter de contrôler l'écoulement des matériaux d'un entrepôt. L'objectif de la gestion des stocks est de chercher à minimiser le coût nécessaire pour maintenir certains produits dans un entrepôt. Cependant, il est impossible de s'en passer pour maintenir les produits dans leur propre siège, car c'est ainsi que l'on peut chercher à augmenter les ventes et le flux de production. Lorsque l'on parle de rupture de stock, on fait référence à la perte des stocks présents dans un entrepôt. Prévoir la rupture de...
Niveau de service
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NIVEAU DE SERVICE

Le niveau de service peut être défini comme la capacité de l'entreprise à satisfaire (voire à anticiper) les demandes et les attentes (explicites et éventuellement implicites) des clients au bon moment et avec les bons produits/services. D'après cette définition, pour maximiser ses performances, il est nécessaire de chercher à aligner le plus possible : le niveau de service attendu par le client, en fonction de ses demandes et attentes; le niveau de service planifié par l'entreprise; le niveau de service réalisé concrètement par l'entreprise au moment de la prestation. Bien que ce discours théorique soit facile à comprendre, dans la...
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INDICATEURS STATISTIQUES D’ERREUR DANS LA PRÉVISION DE LA DEMANDE

Pour évaluer la qualité de la prévision de la demande commerciale, les indicateurs statistiques d'erreur suivants sont utilisés : Mean Error (ME) : il s'agit de la moyenne arithmétique des erreurs de prévision commises dans n intervalles (tous de durée égale) jusqu'au moment t par rapport auquel la prévision a été effectuée ; Mean Absolute Deviation (MAD), qui représente la moyenne arithmétique des valeurs absolues des erreurs de prévision commises dans n intervalles (tous de durée égale) jusqu'au moment t par rapport auquel la prévision a été effectuée ; Mean Absolute Percentage Error (MAPE), qui est la moyenne arithmétique des...
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ENTREPÔT DOUANIER

Le magasin de douane est un magasin de stockage dans lequel les marchandises sont stockées dans un état étranger, c'est-à-dire sans que les formalités douanières d'importation ne soient effectuées. Il peut être détenu par des tiers ou par le propriétaire. On a recours au magasin de douane pour une série d'avantages financiers. Les avantages et inconvénients du magasin de douane Le principal avantage est le report de la collecte des droits de douane, des accises et de la TVA jusqu'au moment où les marchandises sont effectivement utilisées ou vendues. Cela se configure comme un "régime économique de type suspensif" et...
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CHARGE D’INCENDIE

La résistance et la réaction au feu L'étude des comportements structurels en cas d'incendie comprend: La résistance au feu, qui est la capacité des éléments structurels à continuer de remplir leurs fonctions pendant un certain laps de temps après le début d'un incendie; La réaction au feu, qui représente le degré d'exposition à la chaleur des matériaux combustibles composant les structures. Pour assurer une sécurité adéquate des environnements, permettant l'évacuation des personnes présentes et une intervention rapide des secouristes, les éléments structurels doivent: Rester stables, étanches aux flammes et à la fumée, isolés pour éviter l'effondrement de la structure avant...
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TRANSPORT MULTIMODAL ET INTERMODAL

Le transport multimodal et intermodal sont des systèmes de transport qui prévoient l'utilisation combinée de différents modes de transport, tels que le train, le navire, le camion et l'avion, pour garantir un service de transport complet et sur mesure pour les besoins du client. Grâce à la combinaison de ces modes de transport, le transport multimodal permet d'optimiser les ressources et de réduire les coûts de transport, tout en améliorant l'efficacité et la durabilité du système de transport dans son ensemble. Le transport multimodal nécessite une bonne intégration des différents modes de transport, qui doit être garantie par une infrastructure...
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CONSIGNMENT STOCK

Le Consignment Stock (en français "stock en dépôt" ou "stock en consignation") est un système de gestion des stocks dans lequel un fournisseur transfère la propriété d'une certaine quantité de produits à un client, qui cependant ne paie pas pour ces produits jusqu'à ce qu'il les utilise ou les revende. En pratique, le fournisseur conserve la propriété des produits jusqu'à ce que le client les retire de l'entrepôt ou les vende à ses propres clients finaux. Le Consignment Stock est souvent utilisé lorsque les fabricants ou les fournisseurs veulent fournir des produits à un client sans avoir à avancer le...
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