Le DWS (Dimensioning, Weighing & Scanning) est un système utilisé pour mesurer et associer automatiquement les dimensions, le poids et le code d’identification d’un colis ou d’une autre unité logistique.
Les données collectées peuvent être utilisées pour contrôler la conformité des expéditions, calculer le volume et le poids volumétrique, vérifier les tarifs de transport et alimenter les systèmes d’information dédiés à la gestion des entrepôts et de la distribution.
Un système DWS intègre généralement un dispositif de mesure dimensionnelle, une balance et un lecteur de codes. Selon l’application, il peut fonctionner sur un poste fixe ou pendant le déplacement des colis sur un convoyeur.
Fonctionnement d’un système DWS
La fonction de dimensionnement mesure la longueur, la largeur et la hauteur extérieure du colis. Des capteurs optiques, des lasers ou des caméras tridimensionnelles évaluent l’encombrement réel, en prenant en compte, dans les limites prévues par le système, les irrégularités, les déformations et les dépassements liés à l’emballage.
La pesée détermine le poids réel grâce à des cellules de charge. Dans les systèmes statiques, le colis est arrêté puis placé sur la balance. Dans les systèmes dynamiques, le poids est mesuré pendant le passage du colis sur le convoyeur.
La fonction de scanning associe les mesures physiques au code de la livraison. L’identification est généralement réalisée par lecture d’un code-barres, mais certaines configurations peuvent également acquérir des codes bidimensionnels, des images d’étiquettes ou d’autres informations d’identification.
À la fin de la mesure, le système génère un enregistrement contenant le code, les dimensions, le volume, le poids et la date de l’opération. Ces données sont ensuite transmises au logiciel de gestion ou utilisées directement pour contrôler et orienter le colis.
DWS statique et DWS dynamique
DWS statique
Dans un DWS statique, l’opérateur positionne le colis sur une plateforme ou dans une zone de mesure. Le système attend la stabilisation du poids, relève les dimensions et associe les valeurs au code identifié.
Cette solution convient particulièrement aux volumes modérés, aux marchandises irrégulières, aux postes d’emballage et aux opérations pour lesquelles le colis peut être immobilisé pendant la durée nécessaire au contrôle.
DWS dynamique
Dans un DWS dynamique, les opérations de dimensionnement, de pesage et de lecture sont réalisées pendant que le colis avance sur un convoyeur. Le système doit synchroniser la vitesse, la position, le code et les caractéristiques physiques sans confondre des expéditions successives.
Cette configuration est principalement utilisée dans les centres de distribution, les hubs colis et les lignes automatisées traitant de grands volumes. La capacité réelle dépend de la vitesse du convoyeur, de l’espacement entre les colis, des caractéristiques des objets et des performances des équipements installés.
Il existe également des solutions semi-automatiques dans lesquelles certaines opérations, comme le positionnement ou la lecture du code, sont réalisées par l’opérateur tandis que la mesure et l’enregistrement sont automatisés.
Utilisation des données collectées
Le poids et les dimensions permettent de calculer le volume de l’expédition et, en appliquant le coefficient prévu par le transporteur, le poids volumétrique. La comparaison avec le poids réel permet notamment de déterminer le poids taxable.
Ces informations permettent également de vérifier à l’avance le tarif de transport, de contrôler les facturations du transporteur et d’identifier les emballages surdimensionnés par rapport au produit contenu.
Un WMS (Warehouse Management System) peut enregistrer ces données dans la fiche article ou directement dans l’expédition, vérifier la cohérence avec la commande et bloquer les colis dépassant les limites définies.
Un TMS (Transportation Management System) peut exploiter le poids et le volume pour sélectionner le service et le transporteur adaptés, calculer les coûts prévisionnels et planifier le chargement des véhicules.
Dans les lignes automatisées, un WCS (Warehouse Control System) reçoit les résultats de lecture et peut piloter les convoyeurs, les aiguillages et les trieurs afin d’orienter chaque colis vers sa destination correcte.
Les données peuvent également être utilisées pour contrôler la capacité des emplacements, vérifier la compatibilité avec les installations automatisées et définir la composition d’une unité de charge.
Précision, anomalies et contrôles
Les performances d’un DWS doivent être évaluées en fonction de plusieurs paramètres : plage de mesure, capacité de pesée, résolution de la balance, tolérance dimensionnelle, vitesse opérationnelle et types de formes acceptées.
Tous les systèmes ne sont pas adaptés aux enveloppes déformables, aux objets transparents, aux surfaces réfléchissantes ou aux charges hors gabarit.
La précision annoncée doit être interprétée dans les conditions prévues par le fabricant. Une mauvaise orientation du colis, des vibrations, des colis superposés, des dépassements instables ou une distance insuffisante entre les objets peuvent dégrader la qualité de la mesure.
Le système doit pouvoir détecter et gérer différents événements comme un code illisible, un poids instable, un double colis, une mesure hors plage ou une incohérence entre les données attendues et celles relevées.
Une anomalie peut entraîner un arrêt, une évacuation automatique du colis ou son orientation vers un poste de contrôle manuel.
Lorsque le poids et les dimensions sont utilisés pour déterminer des montants facturés, les exigences métrologiques applicables ainsi que les modalités d’homologation ou de contrôle des instruments doivent être vérifiées. La simple disponibilité d’une mesure technique ne signifie pas automatiquement que cette donnée peut être utilisée pour la facturation.
Les balances, capteurs, lecteurs et systèmes de communication doivent faire l’objet de contrôles périodiques. La saleté, les chocs, les vibrations, les modifications de ligne ou les variations d’éclairage peuvent réduire la qualité des acquisitions.
Exemples d’utilisation
- Un hub de messagerie relève automatiquement le code, le poids et les dimensions de chaque colis avant son tri.
- Un poste d’emballage vérifie que le poids de l’expédition correspond aux articles déclarés.
- Un centre e-commerce calcule le poids volumétrique et compare différentes offres de transport.
- Un trieur automatique dirige vers un contrôle manuel les colis présentant un code illisible ou des dimensions hors limites.
- Un prestataire 3PL enregistre les caractéristiques physiques des expéditions afin de facturer correctement ses services aux clients.
Conclusion
Le système DWS (Dimensioning, Weighing & Scanning) permet de relier l’identité d’une expédition à ses caractéristiques physiques. Pour fournir des données fiables, il doit être dimensionné en fonction des types de colis traités, de la vitesse du processus, des tolérances nécessaires et de l’utilisation opérationnelle ou commerciale des mesures.
Dans les environnements logistiques modernes, le DWS constitue un outil important pour améliorer la précision des données, optimiser les opérations de transport et renforcer l’automatisation des processus de distribution.
