Supply chain

de Gianpaolo Albertoni Parmi les caractéristiques qu’une Supply Chain doit posséder pour être qualifiée de moderne et alignée sur les besoins du marché actuel, le concept d’élasticité se distingue. Sont dites « élastiques » les logistiques capables de réduire et d’étendre rapidement leurs capacités opérationnelles afin de se synchroniser à tout moment avec l’état réel de la demande : les variations saisonnières, les cycles naturels de chaque produit et, plus généralement, les oscillations du marché entraînent de fortes disparités dans les flux de travail que les structures et les équipes dédiées à la distribution doivent supporter. De plus en plus...

Dans l'univers de la logistique, les périodes de forte activité saisonnière peuvent représenter une épreuve cruciale pour les entreprises logistiques. Cela peut entraîner des difficultés dans la gestion des approvisionnements. Pendant des périodes spécifiques de l'année, comme les fêtes ou les saisons de vente, la demande de produits et de services peut augmenter considérablement. Affronter ces pics de travail avec succès est essentiel pour garantir la satisfaction des clients et le développement prospère de l'entreprise. Voici sept précieux conseils pour gérer avec succès les pics saisonniers dans la logistique : Planification préventive : La clé pour gérer les pics saisonniers...

par Massimiliano Manca Dans plusieurs de mes articles précédents, j'ai insisté sur l'importance de la mesure précise de la CTQ (Critical to Quality) et de sa ligne de base (moyenne et écart type) : la variable correcte a la puissance de nous informer sur le fonctionnement du processus logistique spécifique examiné. Ainsi, la phase de Measure, telle qu'elle est définie, nous confronte déjà à la réalité du fonctionnement actuel du processus logistique. Celui-ci peut être ou non aligné avec les attentes du client (niveau de service) et/ou avec les besoins d'efficacité de l'entreprise. Prenons par exemple la donnée du lead...

En 2024, les startups françaises à vocation industrielle ont réalisé 212 levées de fonds pour un montant total de 2,8 milliards d'euros, une part significative étant allouée à l'Industrie 4.0. Par ailleurs, le gouvernement français a annoncé en juin 2023 le lancement de la phase 2 de l'initiative Tibi, visant à mobiliser une enveloppe de 7 milliards d'euros d'ici fin 2026 pour soutenir l'investissement dans les entreprises technologiques, dont une partie est dédiée à la transformation numérique industrielle. Le système industriel français saisit pleinement l'opportunité de relever le défi de la digitalisation des processus, soutenu par des initiatives gouvernementales comme...

par Gianpaolo Albertoni On a beaucoup parlé, fin juin, du maxi-saisie de près de 48 millions d’euros ordonnée par la police financière italienne à l’encontre d’Esselunga, un colosse de la grande distribution italienne, accusé de fraude fiscale. Dans le viseur de l’enquête : les relations entre les sociétés donneuses d’ordre et leurs partenaires logistiques, en l’occurrence une galaxie de coopératives, souvent affiliées à de grands consortiums, à qui est confiée la manutention des marchandises transitant par les centres de distribution de l’entreprise. L’enquête du procureur Paolo Storari, menée dans le cadre du phénomène du prêt illicite de main-d’œuvre, aurait mis...

La rapidité de réaction, la flexibilité et les coûts sont aujourd’hui les facteurs qui guident les choix d’outsourcing. Les entreprises se concentrent de plus en plus sur le maintien et le développement de leurs compétences cœur, en externalisant les activités que des partenaires peuvent réaliser mieux. En Italie, on parle d’externalisation logistique et on la pratique depuis plus de vingt ans. L’offre de logistique à façon (3PL) en France est vaste et hétérogène. On dénombre 1 783 entreprises d’entreposage (NAF 521) et 6 251 entreprises de services auxiliaires des transports (NAF 522) en 2021, et 3 700 entrepôts de 10...

L’importance du transport ne cesse de croître dans tous les types d’entreprises, et son poids sur les coûts (en moyenne 45 % de ceux liés à la logistique de distribution), sur le niveau de service au client et sur la valeur ajoutée du « produit global » de l’entreprise est reconnu par la direction. Pour obtenir de bonnes performances, il est indispensable que le responsable du service transport et ses collaborateurs soient toujours à jour sur les nouvelles techniques et technologies qui influencent les modes opératoires. Avec cette nouvelle et brève enquête, nous souhaitons réaliser une « photographie essentielle »...

Dans la logique d’entreprise visant à mettre en place une Green Supply Chain, la sensibilité environnementale liée au transport des marchandises est assurément l’un des éléments les plus importants. Les problèmes liés aux émissions nocives des véhicules, à la congestion routière, aux accidents et à la pollution sonore montrent à quel point il est crucial d’avoir un « transport vert ». Les actions que l’on peut entreprendre en matière de Green Transport peuvent être regroupées en quatre grands axes : Actions sur l’organisation des transports. Actions sur les systèmes de transport. Actions sur la City Logistics. Actions sur les moyens...

par Corrado Mariano La répartition des coûts indirects de logistique. Les coûts de logistique distributive typiquement directs, donc imputables à chaque article, sont clairement les coûts d’expédition au client, ainsi que les droits de douane. Beaucoup d’autres coûts sont en revanche typiquement indirects et, par conséquent, il sera nécessaire de les allouer de la manière la plus correcte possible à travers l’identification du coefficient de répartition le plus approprié. Considérons le business case suivant. Une entreprise produit trois articles caractérisés par les volumes annuels de production, de vente et de stock moyen suivants (voir figure 3). Figure 3. Données de...

de Corrado Mariano Le niveau croissant de compétitivité de nombreux marchés, uni à l’arrivée sur les marchés mondiaux d’acteurs capables de produire à des coûts toujours plus compétitifs, a progressivement accru l’importance de la comptabilité analytique des coûts et de son utilisation dans les stratégies de pricing : seule une connaissance approfondie de ses propres coûts peut permettre de construire des modèles solides de définition des prix. La finalité de cette contribution est de comprendre le rôle des coûts logistiques dans les mécanismes de détermination du coût du produit et donc de calcul du prix. Après une brève introduction sur...