Qu’est-ce que la mondialisation ?
Ce terme est de plus en plus employé, mais peu savent réellement à quoi il renvoie. Sur un plan théorique, hypothétique et purement utopique, la mondialisation devrait être le processus par lequel la planète entière se réunit en un marché unique où chacun effectue des échanges commerciaux. Le libre-échange de marchandises, d’actifs financiers et de services à l’échelle mondiale suit le schéma classique de l’offre et de la demande, en sortant des garde-fous des marchés nationaux et conventionnels pour s’ouvrir à une logique unique d’échange global.
Par « mondialisation », on peut entendre beaucoup de choses : dans l’acception actuelle, on parle de plus en plus de l’internationalisation des produits, notamment alimentaires. De nombreux produits, voire des chaînes entières du secteur food, une fois sortis de leur marché national de référence, sont parvenus à conquérir presque entièrement le marché international, créant une forme de standardisation mondiale des goûts des consommateurs. Il est facile d’identifier, dans le secteur de l’alimentation, l’emblème de la mondialisation : une chaîne de fast-food qui dispose désormais de points de vente dans presque tous les pays du globe, mettant en œuvre une stratégie de diffusion généralisée.
En sortant de la spécificité du food et en élargissant le propos à toutes les catégories de produits, en particulier à la logistique, le processus de mondialisation entraîne une prise de distance progressive et inexorable de la réalité industrielle vis-à-vis de son marché local d’origine, à la recherche de solutions valables à l’échelle mondiale.
Dans la société moderne, la mondialisation a connu une nette accélération grâce à la diffusion d’Internet et de ses potentialités, mais, selon certains chercheurs, le processus aurait commencé il y a plusieurs siècles, plus précisément lorsque Christophe Colomb a inauguré l’ère des colonisations, c’est-à-dire le déplacement des usages et des coutumes d’un pays vers un autre.
Le secteur de la logistique est l’un des grands bénéficiaires de l’ère de la mondialisation : son action tend à se déployer de manière capillaire, atteignant toute destination requise pour assurer la livraison.
Il faut évidemment préciser que la mondialisation n’a pas pour but d’éliminer les disparités de richesse à l’échelle du globe ; au contraire, ce mécanisme instaure une dynamique par laquelle les richesses ont tendance à se concentrer davantage dans les pays déjà avantagés. C’est l’une des critiques adressées au processus de mondialisation, à travers lequel les spécificités locales s’estompent au profit d’une économie standardisée.
Abstraction faite des considérations sociales et anthropologiques, la mondialisation demeure un mécanisme économique dont les entreprises peuvent tirer d’importants avantages pour construire un réseau commercial unique, sans barrières, où le libre-échange peut s’exercer.
Les échanges, en effet, ne doivent pas être entendus uniquement sur le plan économique mais aussi culturel, et un flux ininterrompu d’informations et de traditions n’est pas nécessairement une source d’appauvrissement ; au contraire, la mondialisation peut stimuler l’enrichissement des cultures et créer un terreau fertile pour le développement de nouvelles économies.
De la mondialisation, un secteur comme la logistique ne peut que tirer de notables avantages.
