Transition écologique, le défi de la logistique dans la réduction des émissions

Changement climatique et réchauffement climatique. Les phénomènes environnementaux qui se produisent ces derniers temps ne laissent aucun doute sur la nécessité d’un changement de paradigme dans le modèle de développement économique ; c’est pourquoi nous nous orientons vers les objectifs fixés par l’Agenda 2030 de l’Organisation des Nations Unies (ONU), qui prennent en compte plusieurs aspects : environnementaux, sociaux et de gouvernance. En ce qui concerne l’environnement, l’objectif est de réduire l’empreinte écologique et de promouvoir des modèles économiques de plus en plus circulaires et durables.

Il n’est donc pas surprenant que, dans le cadre du Green Deal européen, un ensemble d’initiatives politiques proposées par la Commission européenne ayant pour objectif général d’atteindre la neutralité climatique en Europe d’ici 2050, le paquet Fit for 55 définisse les engagements intermédiaires des États membres sur la voie de la réalisation totale des objectifs fixés par la Loi européenne sur le climat. Ces objectifs prévoient une réduction de 55 % des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030, grâce à des mesures spécifiques à mettre en place.

C’est ainsi qu’on définit la “transition écologique” comme le processus qui permet de passer d’un modèle économique et social basé sur l’exploitation des ressources environnementales à un modèle qui les utilise de manière consciente : il s’agit de la base du modèle de développement, visant à la protection et à la valorisation du capital naturel.

Vers la neutralité écologique

Un apport significatif à la transition des systèmes économiques vers la neutralité écologique est fourni par le secteur manufacturier ; en particulier, la logistique et la gestion des chaînes de valeur font partie des domaines sur lesquels il est nécessaire d’intervenir pour optimiser et réduire les émissions. En effet, selon les données de l’Union Européenne, en 2021, le transport routier a produit 72 % du total des gaz à effet de serre émis par le secteur des transports, tant au niveau de l’Union Européenne qu’à l’international. De plus, les émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports ont augmenté de plus de 25 % par rapport aux niveaux de 1990.

C’est pourquoi le secteur des transports doit relever des défis importants qui imposent une révision des processus. Les raisons ? Les progrès technologiques, les changements géopolitiques, les impacts sur la planète… C’est pourquoi de nombreuses organisations investissent dans des solutions écologiques et durables, dans l’optique de limiter les déchets et d’améliorer l’impact environnemental. On parle ainsi de “Green Logistics” (logistique verte).

Solutions possibles pour réduire les émissions polluantes

Certaines solutions adoptées pour réduire les émissions de carbone sont l’élimination des trajets à vide, qui ont un impact significatif sur le coût kilométrique et les émissions de gaz, ou le choix de modes de transport alternatifs, comme le transport ferroviaire ou maritime. Il est également possible d’utiliser des véhicules à faibles émissions, comme ceux électriques, à bio-méthane ou à hydrogène (bien que ces derniers soient moins répandus).

Une autre tendance est celle de la collaboration : il est possible d’augmenter les lots et de réduire la fréquence des livraisons ; cette méthode permet aux entreprises de réduire le nombre de transports, réduisant ainsi les émissions de dioxyde de carbone, mais aussi les coûts.

L’interruption des chaînes d’approvisionnement, en raison des effets de la pandémie et des crises géopolitiques, a montré la vulnérabilité des réseaux mondiaux. L’adoption de nouvelles technologies pour soutenir les processus et améliorer la rapidité, la visibilité et la transparence est également une solution de plus en plus adoptée, car elle permet aux entreprises de planifier à l’avance, de prévenir les erreurs et d’éviter les interruptions de la chaîne d’approvisionnement.

Optimiser les délais de transport et réduire les émissions représente des défis que les entreprises doivent relever. Il est donc nécessaire de générer des politiques et d’adopter des mesures innovantes et durables au sein de l’entreprise.