Entrepôt et Intralogistique

« La complexité a changé de nature. La performance ne consiste plus seulement à optimiser des maillons, mais à piloter les bons arbitrages à l’échelle de toute la chaîne. » Dans une organisation logistique classique, les stocks, l’entrepôt et le transport sont souvent pilotés comme trois étapes successives : on vérifie le stock, on prépare la commande, on emballe, on expédie, puis on livre le client. Cette logique séquentielle reste indispensable sur le terrain, car une commande ne peut pas être expédiée avant d’avoir été préparée. Mais dans un environnement omnicanal, marqué par les aléas, les délais courts et les promesses clients...

La méthode Parts to Picker fait partie des solutions les plus avancées pour optimiser le processus de picking en entrepôt. Contrairement aux systèmes traditionnels, dans lesquels les opérateurs se déplacent pour prélever les produits, cette approche consiste à amener automatiquement les unités de charge vers le poste de préparation. Ce système permet de réduire les déplacements, de limiter les efforts physiques des opérateurs et d’améliorer la productivité globale des opérations logistiques. Il contribue également à accroître la précision du picking, à optimiser l’utilisation de l’espace et à renforcer la sécurité dans l’entrepôt. Qu’est-ce que la méthode Parts to Picker ?...

Pourquoi la gestion d’un appel d’offres WMS est une étape stratégique Le processus d’achat de produits ou de services liés aux activités logistiques, y compris lorsqu’il s’agit de logiciels, est généralement mené par les entreprises de manière ponctuelle. C’est pourquoi les compétences spécifiques et la méthodologie nécessaires à la conduite d’un appel d’offres ne font pas toujours partie de leur savoir-faire interne. Celui-ci est, à juste titre, principalement concentré sur la conception, la production et la commercialisation de leurs propres produits. Pourtant, les achats liés à la logistique revêtent presque toujours une importance majeure, tant sur le plan économique —...

Les AGV séduisent de plus en plus d'industriels. Face aux enjeux de productivité, de traçabilité, de sécurité et de pénurie de main-d'œuvre, ils permettent d'automatiser de nombreux flux internes sans transformer complètement l'usine. Mais comment savoir si un flux est réellement pertinent à automatiser ? La question s'est notamment posée chez Sveltic, spécialiste des plats cuisinés, qui souhaitait fiabiliser l'évacuation de ses palettes en fin de ligne tout en améliorant sa traçabilité. Avant de déployer une solution AGV, une analyse approfondie des flux a permis d'identifier les opérations les plus adaptées à l'automatisation. Voici les 5 questions essentielles à se...

Trouver le bon entrepôt logistique au bon moment reste, pour beaucoup d'entreprises, un processus long, coûteux et incertain. Dans un marché français de l'immobilier logistique encore largement opaque, où les données sont dispersées, les disponibilités difficiles à fiabiliser et les interlocuteurs nombreux, une recherche peut facilement s'étirer sur plusieurs mois. C'est précisément ce problème que l'intelligence artificielle commence à résoudre. Un marché structurellement fragmenté L'immobilier logistique souffre d'un déficit d'information chronique. Contrairement à l'immobilier résidentiel ou aux bureaux, le marché des entrepôts ne dispose pas de bases de données consolidées et accessibles. Les informations sur les propriétaires, les locataires, les...

Amazonie Rayonnage rejoint notre réseau de distributeurs sur le territoire français. Nous renforçons l’accès aux solutions de stockage industriel en Guyane française. Chez AR Racking, nous continuons à développer notre réseau international de distribution avec l’intégration d’Amazonie Rayonnage en France. Cette nouvelle collaboration nous permet de renforcer notre présence sur le territoire français et de rapprocher nos solutions de stockage industriel des entreprises, commerces, collectivités et industries en Guyane française. Ce partenariat s’inscrit dans le cadre de #GrowingTogether, notre programme destiné à promouvoir et accompagner des distributeurs stratégiques dans le monde entier. Grâce à cette initiative, nous renforçons un réseau...

Face à la croissance des volumes, à la multiplication des références, à la pression sur les délais de livraison et à la difficulté croissante de recruter du personnel en entrepôt, de nombreuses entreprises s’interrogent sur le niveau d’automatisation le plus adapté à leurs opérations logistiques. Parmi les solutions disponibles, les systèmes « Goods-to-Person » — ou GTP — occupent une place de plus en plus importante. Leur principe est simple : au lieu de demander aux opérateurs de parcourir les allées pour prélever les articles, ce sont les produits qui sont acheminés automatiquement jusqu’aux postes de préparation. Cette approche permet...

Des réseaux multi-dépôts à piloter avec méthode Les réseaux de distribution complexes deviennent de plus en plus fréquents, y compris pour les entreprises italiennes, en particulier pour celles qui s’ouvrent davantage à l’exportation et doivent donc faire face à une géographie de clientèle plus étendue, ou pour celles qui se développent par acquisitions successives, héritant ainsi de structures de réseau préexistantes et se retrouvant, pour des périodes plus ou moins longues, à fonctionner selon une logique multi-dépôts. Naturellement, si l’on n’y est pas contraint pour des raisons liées à la rapidité du service ou à l’économie des coûts globaux de...

Du 15 au 19 juin 2026, Kardex participera à Eurosatory, le salon international de référence dédié aux secteurs de la défense et de la sécurité, qui se tiendra au Parc des Expositions de Paris Nord Villepinte. À cette occasion, les visiteurs pourront découvrir sur le stand Kardex (Hall 4 – Stand C154) un Kardex Shuttle en fonctionnement réel, illustrant concrètement les bénéfices de l'automatisation pour les environnements industriels les plus exigeants. Répondre aux enjeux intralogistiques des industriels de la défense Les industriels de la défense et de la sécurité sont confrontés à des contraintes particulièrement élevées en matière de gestion...

par Massimiliano Manca Les contrats de transport et les contrats de prestation de services logistiques présentent les formes les plus variées pour définir les montants reconnus aux entreprises de transport routier et de logistique qui assurent l’activité de distribution et de transport des marchandises de l’entreprise donneuse d’ordre. Quel que soit le paramètre utilisé pour construire le tarif de transport — par unité de charge transportée, par ligne de transport, en pourcentage de la valeur de la marchandise transportée, par tranche kilométrique et/ou selon les conditions de chargement et de déchargement — il est fondamental, pour maîtriser le processus, de...